設(shè)置值班編輯古麗王丹妮文丨新京報記者吳瑜視頻丨新京報記者吳瑜劉鑫編輯丨陳曉舒校對丨張彥君。

天問一號環(huán)繞器上攜帶的光學(xué)載荷原本是為拍攝明亮火星表面而設(shè)計，院校這是首次嘗試拍攝如此遙遠(yuǎn)且相對暗淡的目標(biāo)，院校該目標(biāo)比拍攝火星表面目標(biāo)暗1萬到10萬倍。由于該天體觀測距離遙遠(yuǎn)（約3000萬千米），梯度自身運(yùn)動速度快（約58千米/秒），梯度相對天問一號環(huán)繞器的運(yùn)動速度更快（約86千米/秒），目標(biāo)尺寸較?。ㄥ绾酥睆郊s5.6千米），在火星軌道上觀測亮度非常暗（當(dāng)前在地球上不具備觀測條件），拍攝難度極大，對火星環(huán)繞器姿態(tài)指向控制能力和成像策略都提出很高要求。

該天體可能形成于銀河系中心古老恒星周圍，才合推測年齡約30億—110億年，才合有可能比太陽系年齡還老，是探測系外行星成分、演化及早期恒星歷史的稀有樣本，具有重要科學(xué)意義。通過這些觀測數(shù)據(jù)，設(shè)置科研人員正進(jìn)一步開展阿特拉斯的深入研究。記者從國家航天局獲悉，院校近日，院校天問一號環(huán)繞器利用高分辨率相機(jī)成功觀測到星際天體——阿特拉斯（3I/ATLAS），這也是我國航天器首次觀測到星際天體。

梯度科研人員利用連續(xù)30秒拍攝的系列圖像制作成的動畫形象展示了該天體的運(yùn)動軌跡。通過天問一號團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻關(guān)，才合結(jié)合阿特拉斯的軌道特性、才合亮度特征、幾何尺寸、環(huán)繞器科學(xué)載荷技術(shù)能力，反復(fù)模擬計算與仿真推演，完成了觀測任務(wù)可行性評估，確定采用天問一號環(huán)繞器上攜帶的高分辨率相機(jī)，精心設(shè)計了關(guān)鍵成像策略，最終成功完成觀測

來源：設(shè)置直新聞歐盟貿(mào)易事務(wù)專員謝夫喬維奇于11月5日在科威特舉行的商業(yè)論壇上透露，設(shè)置他已與中國商務(wù)部長王文濤圍繞稀土供應(yīng)進(jìn)行多次直接溝通，經(jīng)雙方共同努力，目前已達(dá)成共識，將優(yōu)先處理來自歐洲企業(yè)的稀土采購申請。通過新設(shè)立的溝通渠道，院校雙方官員正緊密協(xié)作，共同審查并加快稀土出口許可證的審批流程。用向文波的話來講，梯度這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時間。進(jìn)一步全球化，才合正是三一重工公開的野心——2022年，才合三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。但時至去年4月，設(shè)置其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，院校市場傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，院校三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時間窗口，目前并無赴港上市的具體時間表。2014年，梯度其計劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。