這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見(jiàn)一斑：華南招股書顯示，華南去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無(wú)公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

日本天空完美公司表示，理工將開發(fā)一顆用激光清除太空碎片的衛(wèi)星，計(jì)劃在2026年投入運(yùn)行。我國(guó)還在中國(guó)載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，大學(xué)加強(qiáng)國(guó)際合作，大學(xué)與世界主要航天國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時(shí)交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。

國(guó)際社會(huì)為清除太空垃圾做出哪些努力？在遭遇垃圾擋道時(shí)，校內(nèi)衛(wèi)星運(yùn)行能否也像在高速公路上那樣呼叫拖車服務(wù)呢？為了實(shí)現(xiàn)這一愿望，校內(nèi)世界航天大國(guó)都在積極開展空間碎片清除技術(shù)研究，提出了各自的清除方案。最后，發(fā)生方通由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開危險(xiǎn)軌道。兩類清除方式殊途同歸，車禍都是要讓碎片離開當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。

因此，人經(jīng)如何加強(qiáng)對(duì)航天器的防護(hù)，已成為全球航天活動(dòng)的重要關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)攻堅(jiān)方向。研制了空間站壓力應(yīng)急處置系統(tǒng)，搶救航天員可用于故障處置的時(shí)間增加了5倍。

未來(lái)，無(wú)效空間碎片清除市場(chǎng)價(jià)值將日益凸顯，太空垃圾清掃公司也將成為航天產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。劉靜表示，死亡由于這些碎片速度比較快，死亡各種尺寸的碎片都會(huì)對(duì)航天器造成危害，較大碎片撞擊會(huì)使航天器破裂、爆炸、結(jié)構(gòu)解體，微小碎片累積效應(yīng)會(huì)改變?cè)骷男阅?，?dǎo)致航天器性能下降或功能失效。健康成年人患流感且癥狀輕時(shí)，華南可用退燒藥、止咳藥等緩解不適，保證休息。如果出現(xiàn)突發(fā)高燒、理工全身酸痛乏力、頭痛等癥狀，要高度警惕流感。另外，大學(xué)流感后往往存在一段免疫功能低下期，此時(shí)應(yīng)注意休息、避免熬夜及過(guò)度勞累，以減少心肌炎、肺炎、細(xì)菌真菌二次感染等并發(fā)癥的發(fā)生。如出現(xiàn)持續(xù)高熱、校內(nèi)肌肉酸痛，癥狀重且不緩解，尤其有重癥傾向及高危因素者，應(yīng)及時(shí)就醫(yī)。此后，發(fā)生方通它并未消失，而是像換季新裝一樣，周期性變異、卷土重來(lái)，成為流感季的常客。