通過天問一號團(tuán)隊(duì)協(xié)同攻關(guān)，長安城連池對結(jié)合阿特拉斯的軌道特性、長安城連池對亮度特征、幾何尺寸、環(huán)繞器科學(xué)載荷技術(shù)能力，反復(fù)模擬計(jì)算與仿真推演，完成了觀測任務(wù)可行性評估，確定采用天問一號環(huán)繞器上攜帶的高分辨率相機(jī)，精心設(shè)計(jì)了關(guān)鍵成像策略，最終成功完成觀測

有關(guān)部門持續(xù)監(jiān)測空氣質(zhì)量，東掖并建議任何出現(xiàn)眼睛刺痛或呼吸困難等癥狀的人員立即就醫(yī)。截至當(dāng)晚，鳳凰應(yīng)急人員仍在全力控制泄漏，目前尚未確認(rèn)有人員傷亡。

來自密西西比州應(yīng)急管理局、青瑣州環(huán)境質(zhì)量部以及當(dāng)?shù)叵啦块T的應(yīng)急救援隊(duì)伍趕往位于美國49號公路東段的事發(fā)地點(diǎn)，青瑣密西西比州公路巡邏隊(duì)已封鎖該路段交通以控制現(xiàn)場局面美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）表示，長安城連池對初步分析顯示，飛機(jī)的左側(cè)發(fā)動機(jī)在起飛時(shí)發(fā)生非包容性失效并從機(jī)翼脫落，隨后左翼起火，飛機(jī)墜毀。據(jù)悉，東掖死者包括3名機(jī)組成員及9名尚未確認(rèn)身份的人員，其中一名死者疑為兒童。

△事故現(xiàn)場當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日，鳳凰央視記者獲悉，美國肯塔基州路易斯維爾一架美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）飛機(jī)墜毀事故的死亡人數(shù)上升至12人。目前，青瑣墜毀貨機(jī)的黑匣子已被找到，并被送往華盛頓進(jìn)行分析。

據(jù)悉，長安城連池對非包容性失效是指飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件（如風(fēng)扇葉片或渦輪盤）在發(fā)生爆裂后，碎片未被發(fā)動機(jī)外殼約束在內(nèi)部，而是穿透外殼飛出機(jī)體據(jù)菲律賓國家減災(zāi)委消息，東掖截至11月6日上午，臺風(fēng)海鷗已經(jīng)導(dǎo)致菲律賓114人死亡、127人失蹤航天員可通過艙外巡視、鳳凰熱控系統(tǒng)監(jiān)測、電路測試等方式快速定位受損區(qū)域，并在地面指導(dǎo)下實(shí)施結(jié)構(gòu)加固、線路更換等操作。根據(jù)公開報(bào)道，青瑣由于碎片撞擊而失效或異常的衛(wèi)星超過16顆，青瑣每年全球衛(wèi)星機(jī)動規(guī)避空間碎片的操作超過100次，國際空間站為躲避空間碎片撞擊共進(jìn)行了29次機(jī)動規(guī)避。尺寸在1厘米以上、長安城連池對對航天器構(gòu)成潛在威脅的空間碎片數(shù)量估計(jì)超過100萬個(gè)。想象一下，東掖拖車服務(wù)的成本若是比衛(wèi)星遭撞擊風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失還高，必然不會有吸引力隨后，鳳凰由中外資深足球?qū)＜医M成的選聘專家組嚴(yán)格按照選聘標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)蜻x人進(jìn)行了初選、鳳凰線上面試，就候選人執(zhí)教履歷、比賽理念、訓(xùn)練比賽指導(dǎo)和管理方法、溝通交流能力、崗位適配性等方面展開充分評議，并提出推薦人選。