截至中期，停牌退市該公司資產(chǎn)總額393.72億港元，凈資產(chǎn)89.69億港元，現(xiàn)金及銀行存款（不包括受限制現(xiàn)金及銀行存款）19.83億港元。

另外兩名了解美國(guó)海軍初步調(diào)查情況的消息人士也證實(shí)了特朗普的說(shuō)法，個(gè)月股諾并表示飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑，個(gè)月股諾但他們同時(shí)提醒說(shuō)，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。某些人甚至赤裸裸地將原因扯到中國(guó)頭上：中國(guó)早篩做空這兩架艦載機(jī)可能是遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，中國(guó)早篩做空或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵，導(dǎo)致飛機(jī)失靈并墜毀——至于說(shuō)誰(shuí)干的？附近只有中國(guó)有這樣的能力美國(guó)《新聞周刊》27日也不忘火上澆油。

根據(jù)美國(guó)海軍的要求，癌癥燃料在裝載于補(bǔ)給油輪的油箱之前要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。報(bào)道宣稱，輝健英國(guó)智庫(kù)地緣戰(zhàn)略委員會(huì)地緣政治副主任約翰·海明斯表示：輝健雖然現(xiàn)在判斷兩架飛機(jī)墜毀的原因還為時(shí)過(guò)早，但必須考慮到兩架飛機(jī)是在地緣戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中于短時(shí)間內(nèi)被擊落的可能。使用時(shí)，康遭這些燃油會(huì)被泵送到飛行甲板附近的另一組儲(chǔ)油罐中，為準(zhǔn)備起飛的艦載機(jī)提供補(bǔ)給。

如果它們加注的真是劣質(zhì)燃油，面臨意味著美軍后勤系統(tǒng)都沒(méi)有注意到燃油質(zhì)量有問(wèn)題——這樣的結(jié)果要么是美軍相關(guān)崗位上上下下都被腐敗的燃料供應(yīng)商買通，面臨要么是他們根本忽視抽檢流程的集體瀆職。特朗普在空軍一號(hào)專機(jī)上對(duì)這些惡意猜測(cè)不以為然，強(qiáng)制并排除了人為破壞的可能。

對(duì)于尼米茲號(hào)接連發(fā)生兩次墜機(jī)事故，停牌退市美國(guó)社交媒體充斥著不少陰謀論，認(rèn)為美國(guó)航母可能遭遇了神秘攻擊。曾任烏克蘭總司令助理的丹·賴斯也渲染稱：個(gè)月股諾兩架戰(zhàn)機(jī)在如此接近的時(shí)間點(diǎn)分別墜毀，這很奇怪中方選擇在14日公布生效，中國(guó)早篩做空形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，癌癥中方的反制，癌癥不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，輝健超大型油船領(lǐng)域（VLCC），輝健美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，康遭馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，面臨可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。