2，中國重汽重卡增長巴基斯坦實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，今年印巴空戰(zhàn)結(jié)果，就展現(xiàn)出了實力。

就短線而言，今年有分析認為，算力硬件以及固態(tài)電池方向雖然個股的分化有所增加，但均展現(xiàn)出較強的承接動能，預計后續(xù)仍存在反復活躍空間。大摩研報突襲，上半勢高易中天集體回調(diào)摩根士丹利昨晚發(fā)布的研報認為，上半勢高經(jīng)過數(shù)月大幅上漲后，光模塊行業(yè)的基本面利好已基本反映在股價中，建議投資者在市場情緒高漲時適度獲利了結(jié)。

存儲芯片概念引領下，年新能源半導體板塊漲幅領先，寒武紀股價再度與貴州茅臺展開股王爭奪。為何不見紅周五？今天全市場成交溫和放大，銷量滬指盤中再創(chuàng)近10年新高（3892.74點），深指時隔3年后再度觸及13000點。拋開那些不友好的因素，同比這個梗反映的其實還是這一題材進入了比較狂熱的階段。

不過，且走截至收盤，今天并未錄得紅周五，這很可能是因為昨天的紅周四透支了部分漲幅，也讓分歧提前出現(xiàn)。第一條主線是強者恒強的高彈性成長科技，于行業(yè)主要包括泛TMT、AI、算力、機器人、軍工等。

也像2022年年中，中國重汽重卡增長新能源賽道如日中天之時，某著名經(jīng)濟學家提出：當下不投新能源，就像20年前沒買房。2）對看好的方向，今年最佳策略永遠不是追高，而是基于邏輯的交易前置——通常體現(xiàn)為低吸，以及避免反復橫跳。2022年7月，上半勢高作為G30連霍高速的聯(lián)絡線，獨庫高速以路線編號G3033，被列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的附件1——《國家高速公路網(wǎng)路線方案表》。2024年5月，年新能源國務院關于《新疆維吾爾自治區(qū)國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的批復明確，年新能源新疆維吾爾自治區(qū)是我國西北重要安全屏障，是向西開放的橋頭堡。南疆的能源、銷量農(nóng)產(chǎn)品和旅游資源也將更高效對接北疆乃至全國市場。據(jù)9月14日《新疆日報》報道，同比G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。9月16日，且走由中交路建昭溫一標項目施工中的西天山特長隧道進口端。