她想，隊(duì)隊(duì)的球一個(gè)男人能把如此脆弱的一面袒露給她，他必須被拯救。

比如同噸位挖掘機(jī)，友員運(yùn)三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。2012年，埃蘭國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷冠的三一重工受到明顯沖擊。

借助海外銷售增長(zhǎng)，加伊可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來(lái)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。圖/半年報(bào)在劉旭龍看來(lái)，薩克利與國(guó)際巨頭相比，薩克利三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，物浦其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。

分市場(chǎng)來(lái)看，隊(duì)隊(duì)的球北美、隊(duì)隊(duì)的球亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來(lái)講，友員運(yùn)這一收購(gòu)讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。

進(jìn)一步全球化，埃蘭正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，埃蘭三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，加伊其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。制定發(fā)布一批重點(diǎn)外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，薩克利加強(qiáng)綠色低碳領(lǐng)域多雙邊合格評(píng)定互認(rèn)合作。積極參與高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)協(xié)定綠色議題談判，物浦提升自由貿(mào)易協(xié)定環(huán)境章節(jié)水平。李成鋼表示，隊(duì)隊(duì)的球這體現(xiàn)了中國(guó)作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)，拓展綠色貿(mào)易正是中方踐行這一承諾的實(shí)際行動(dòng)。在深化國(guó)內(nèi)改革對(duì)接國(guó)際綠色標(biāo)準(zhǔn)方面，友員運(yùn)目前，友員運(yùn)商務(wù)部門(mén)正在會(huì)同相關(guān)部門(mén)，推動(dòng)完善綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識(shí)體系，加快與主要貿(mào)易伙伴實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)?！秾?shí)施意見(jiàn)》提出參與全球涉碳經(jīng)貿(mào)規(guī)則磋商討論，埃蘭加強(qiáng)綠色低碳發(fā)展議題交流，推動(dòng)建立更加包容、公平的國(guó)際綠色貿(mào)易規(guī)則。