紐約　　這種短期與階段性以及項(xiàng)目型的人才需求也完全可以由企業(yè)搭建平臺(tái)來(lái)解決。

互聯(lián)網(wǎng)的聚合、車展開(kāi)放與連接、共享經(jīng)濟(jì)效應(yīng)會(huì)解放出來(lái)很多“自由人”。有數(shù)據(jù)顯示，入華在美國(guó)，不在特定場(chǎng)所去工作的人們已經(jīng)占到了整個(gè)美國(guó)工作人口的三分之一，并且每年以10%的速度增長(zhǎng)著。

用一句簡(jiǎn)單的俗語(yǔ)來(lái)說(shuō)，新車就是沒(méi)有金剛鉆，別攬瓷器活。部分企業(yè)對(duì)人才的需求趨向于短期化、漢蘭好階段性與年輕化之所以如此，漢蘭好還在于當(dāng)前從傳統(tǒng)企業(yè)到互聯(lián)網(wǎng)科技新興企業(yè)的組織架構(gòu)來(lái)看，對(duì)人才的需求趨向于短期化、階段性與年輕化。達(dá)凱迪拉時(shí)代變化的不確定性讓自由職業(yè)者選擇的這條路是一條充滿希望但又看不到遠(yuǎn)方終點(diǎn)的荊棘之路。

這種階段性的裁員潮對(duì)應(yīng)著當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于人才的需求：奔馳許多崗位與人才需求其實(shí)是偏向階段性的與短期的，奔馳很多狼性企業(yè)也表示不養(yǎng)閑人，當(dāng)然，在許多核心崗位上的人才的需求依然是長(zhǎng)期與持續(xù)性的。說(shuō)到底，紐約自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長(zhǎng)以及專業(yè)能力與知識(shí)來(lái)驅(qū)動(dòng)而不是商業(yè)模式來(lái)驅(qū)動(dòng)的，是一個(gè)人的創(chuàng)業(yè)。

車展所以我們看到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)幾乎每年都會(huì)出現(xiàn)裁員潮。事實(shí)上，入華隨著當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)以及各種社交媒體平臺(tái)、入華直播平臺(tái)、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、知識(shí)分享付費(fèi)平臺(tái)的發(fā)展，完全開(kāi)放的市場(chǎng)傾向正在變得越來(lái)越明顯。但是在新三板這個(gè)交投冷清的市場(chǎng)上就很難辦到了，新車因?yàn)楣蓛r(jià)是很誠(chéng)實(shí)的。2016年9月9日證監(jiān)會(huì)推出扶貧政策，漢蘭好接下來(lái)的一周中，該公司股票開(kāi)始放量，成交金額達(dá)到1799萬(wàn)，股價(jià)也跟著暴漲了62%。新三板市場(chǎng)坐莊困難重重，達(dá)凱迪拉一不小心就會(huì)被埋雖然這家資管公司的手法堪稱“漂亮”，達(dá)凱迪拉但是平心而論，想在新三板市場(chǎng)上坐莊，面臨著非常大的難度，一不小心，就容易成為第一個(gè)例子中的控股股東，引火燒身，把自己套進(jìn)去。到了12月5日這一天，奔馳公司股票開(kāi)始突然放量，當(dāng)日成交金額達(dá)到1.96億，換手率高達(dá)15.64%，并創(chuàng)下了99.21%的振幅。某新三板公司，紐約2015年初掛牌新三板，2015年6月開(kāi)始做市。