然而，馬特門隨著特朗普重返白宮并恢復(fù)關(guān)稅政策，美國(guó)自身付出了代價(jià)。

同時(shí)尼米茲級(jí)航母上設(shè)有多個(gè)特制儲(chǔ)油罐，那蘭防最多可容納300萬加侖的航空燃油。但按照美國(guó)海軍的規(guī)定，不勒戰(zhàn)斗機(jī)燃油本不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問題。

理論上講，斯守存在整個(gè)燃料補(bǔ)給和使用過程中，美國(guó)海軍都會(huì)進(jìn)行一系列全面的測(cè)試和過濾，以檢查是否存在污染物。當(dāng)被問及是否認(rèn)為墜機(jī)事件涉及有意謀殺時(shí)，意甲特朗普表示：我不這么認(rèn)為。美國(guó)社交媒體的陰謀論猜測(cè)該航母可能是遭到電子戰(zhàn)攻擊或網(wǎng)絡(luò)入侵，奪冠大熱但美國(guó)總統(tǒng)特朗普排除了人為破壞的可能，并表示墜機(jī)原因可能是劣質(zhì)燃油。

也就是說，國(guó)米按照正常流程，這些戰(zhàn)機(jī)起飛前加注的燃料應(yīng)該都經(jīng)過了層層抽樣檢查、過濾。一名美國(guó)海軍官員接受采訪時(shí)也表示，換帥我們不認(rèn)為這是任何惡意行為。

但對(duì)于為何它會(huì)非常罕見地在30分鐘內(nèi)接連發(fā)生墜機(jī)事故，而米外界猜測(cè)不一。另外兩名了解美國(guó)海軍初步調(diào)查情況的消息人士也證實(shí)了特朗普的說法，不足并表示飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑，不足但他們同時(shí)提醒說，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。關(guān)于稀土出口管制問題，馬特門中方近期措施是依法依規(guī)完善中國(guó)出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國(guó)維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，那蘭防雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。中方致力于維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，不勒一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。王文濤表示，斯守存關(guān)于安世半導(dǎo)體問題，斯守存中方堅(jiān)決反對(duì)泛化國(guó)家安全概念，希歐方發(fā)揮重要的建設(shè)性作用，敦促荷方堅(jiān)持契約精神和市場(chǎng)原則，從維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快提出妥善解決辦法。雙方同意按照第二十五次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤共識(shí)，意甲盡快在布魯塞爾召開升級(jí)版中歐出口管制對(duì)話機(jī)制會(huì)議。