田艷畢業(yè)于貴陽(yáng)中醫(yī)學(xué)院針灸系針灸專(zhuān)業(yè)，史萊早期在醫(yī)院工作，史萊此后歷任銅仁地區(qū)人口和計(jì)劃生育局副局長(zhǎng)，銅仁地區(qū)人口和計(jì)劃生育委員會(huì)副主任等職，2011年任銅仁地區(qū)人口和計(jì)劃生育委員會(huì)主任

作為新能源爛尾車(chē)車(chē)主，姆牧當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車(chē)企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會(huì)議，等待司法裁決。根據(jù)公開(kāi)信息，史萊2018年我國(guó)有超過(guò)487家電動(dòng)車(chē)制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。

以報(bào)道中的姚先生為例，姆牧在威馬車(chē)企2023年轟然倒下后，姆牧其購(gòu)買(mǎi)的威馬新能源車(chē)渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門(mén)歇業(yè)，客服電話(huà)也無(wú)人接聽(tīng)，車(chē)企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠(chǎng)，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，史萊如今已經(jīng)變成了困擾車(chē)主們的難題。若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某些車(chē)企進(jìn)入破產(chǎn)程序，姆牧或某些車(chē)型即將停產(chǎn)，姆牧既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車(chē)企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車(chē)車(chē)主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。

在行政監(jiān)管角度，史萊鑒于新能源車(chē)市場(chǎng)洗牌加快，部分車(chē)企退場(chǎng)帶來(lái)很多麻煩，要對(duì)車(chē)企實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。比如，姆牧要么完善《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的售后責(zé)任。

但實(shí)際上，史萊經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)、車(chē)企清算，已無(wú)法提供配件和售后服務(wù)。《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》規(guī)定，姆牧供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷(xiāo)售的車(chē)型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。畢馬威指出，史萊洪九果品2023年第四季度存在異常交易：史萊向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元，而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元，這意味著單季預(yù)付款占比超七成。他無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，姆牧朝天門(mén)一帶紅桔賣(mài)得很好，而對(duì)比之下自己老家的紅桔要便宜得多。在家族化、史萊封閉化的治理結(jié)構(gòu)下，洪九果品缺乏專(zhuān)業(yè)制衡，風(fēng)險(xiǎn)緩釋機(jī)制同樣不足，這導(dǎo)致公司踩錯(cuò)了節(jié)奏。要知道，姆牧洪九果品創(chuàng)始人鄧洪九的經(jīng)歷堪稱(chēng)傳奇，他是一個(gè)億萬(wàn)財(cái)富從一根扁擔(dān)起步的創(chuàng)業(yè)者，被外界視為從草根翻身的水果大王。2022年，史萊僅是榴蓮洪九果品就賣(mài)了約2500萬(wàn)顆，占全國(guó)近10%份額。