另一方面，催淚公司單機柜利潤有望進一步提升，迎來量價齊升，看好公司在海外算力浪潮中利潤加速釋放。

到了今年，感恩前三季度的數(shù)據(jù)顯示，作為寶馬在沈陽的兩大工廠所在地之一，沈陽大東區(qū)全區(qū)累計生產(chǎn)整車16.5萬輛，同比下降45.2%。0%，生命高于目前已公布數(shù)據(jù)的大多數(shù)萬億城市，并且超越了年初定下的全年5.5%增速目標。

為何遼寧工業(yè)跑慢了一步？根據(jù)遼寧統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，相逢在全省40個工業(yè)大類行業(yè)中，有24個增加值同比增長。與汽車產(chǎn)業(yè)相比，催淚被譽為工業(yè)血液的石化產(chǎn)業(yè)同樣歷史悠久。十五五規(guī)劃建議中提出，感恩鞏固提升礦業(yè)、冶金、化工、輕工、紡織、機械、船舶、建筑等產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力。

長興島提出了更具體的規(guī)劃——發(fā)揮恒力石化龍頭帶動作用，生命大力發(fā)展下游精細化工和化工新材料產(chǎn)業(yè)，生命力爭2025年末石化產(chǎn)業(yè)精細化率由目前6%提高到20%以上。去年，相逢面對國產(chǎn)新能源汽車沖擊，以寶馬為代表的外國汽車品牌面臨銷量下降、減產(chǎn)等問題，曾令沈陽汽車制造業(yè)遭遇逆風(fēng)。

從細分數(shù)據(jù)來看，催淚工業(yè)和外貿(mào)是沈陽經(jīng)濟的兩大重要拖累因素。2023年，感恩寶馬集團宣布，感恩BMW第六代動力電池項目在沈陽全面動工，預(yù)計投產(chǎn)時間被定為2026年，與之相匹配，在沈陽投產(chǎn)純電動BMW新世代車型的時間也是2026年。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，生命形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，相逢這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：相逢我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，催淚全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：感恩我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，生命基本上把公司四季度的費用，生命不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。