美系當然兩種方式都或多或少做搜索引擎產品。

鞋類電商的標準化很高，玩細物流標準，玩細拍照標準(服裝拍照要找模特，試穿、各種搭配，鞋沒這么復雜)，還不像服裝和其他品類中間涉及那么多的環(huán)節(jié)(比如服裝拍完了要修圖，模特必須好看，否則影響售賣看等等)，倉儲也會相對輕松，可流水化作業(yè)。而樂淘最大的對手好樂買，膩德也收到了騰訊5000萬美元的投資。

2011年，日美樂淘積極擴張，成立了多家分支機構，在大量廣告和活動費用的支持下，銷售額猛增，但僅僅半年后，就陷入巨虧。有觀點認為：造車轉型前，造車樂淘是一個零售商，需要的是品類管理能力、銷售能力、流量獲取能力;轉型后，需要的是品牌塑造能力、供應鏈能力，提高品牌溢價。 實現(xiàn)了財務自由的畢勝，工藝選擇了離職享受生活，“我和老婆，還有幾個哥們，每天斗斗地主，一個禮拜總得一塊玩上好幾天。

一些很偏遠地方的用戶，比拼收到貨后找到物流公司“合作退貨”，而樂淘網(wǎng)收到貨后，需要向這些物流公司支付高達百元的物流費用。相比于其他電商的猛打廣告，美系以及企業(yè)負責人出席各種論壇、演講和聚會，畢勝一直很低調。

在畢勝看來，玩細樂淘不建庫存這件事能不能成，最重要是取決于速度，如果業(yè)務發(fā)展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來零庫存。在畢勝看來，膩德上述成本都是剛性成本，就算你當了業(yè)內老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。作為一名做原創(chuàng)設計、日美面料和做工都屬于優(yōu)質男裝的天貓商家，去年雙11當天，天貓創(chuàng)造了912億的交易額。雖然你說有些小二你都抓了，造車可你真的抓得完嗎?大家都知道你的規(guī)則是賣得好的商家可以天天參加官方的活動，造車如此你們更快速的撈錢，賣得不好永遠都上不了，比如我們，你絕對不會憐憫的看我們一眼?？墒侵袊鸟R云只有一個，工藝沒有辦法復制你。你缺過錢，比拼吃過閉門羹，被人質疑，團隊經歷非典，你也都闖過來了。如此下來，美系我固定開支每月要33-35萬。