烏克蘭愿與美國、北京歐洲及全球伙伴開展建設(shè)性合作，共同推動和平進(jìn)程。

她似乎相信，快樂與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，北京長年累月堅持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。

美國需要的盟友，快樂并不是一個四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，北京源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、快樂重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢的真實意圖。

在高市早苗看來，北京穩(wěn)定改善日中、北京日韓關(guān)系的前提是對方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對中國的警告置若罔聞，對韓國的抗議不屑一顧。此外，快樂高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅定的保守主義立場。

高市早苗是前首相安倍晉三政治遺產(chǎn)的忠實繼承者，北京在某些方面甚至比安倍更為激進(jìn)和純粹。當(dāng)?shù)貢r間11月12日，快樂日本東京，高市早苗在參議院預(yù)算委員會會議上聽取提問。事實上，北京不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，快樂林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，快樂2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，北京直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，快樂希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，北京大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。