當(dāng)然，斯坦讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。

但她硬是在2021年東京賽場投出20.58米，學(xué)創(chuàng)摘下中國田賽歷史首枚奧運(yùn)金牌。這種活教材式指導(dǎo)，導(dǎo)課讓張林茹等人在其麾下逐步構(gòu)建起技術(shù)框架。

年輕選手面臨雙重挑戰(zhàn)：斯坦既要突破技術(shù)瓶頸（發(fā)力順序、斯坦滑步節(jié)奏等0.1秒誤差可致1米成績波動(dòng)），還需錘煉大賽心理素質(zhì)——而這正是鞏立姣屢次逆境爆發(fā)的核心武器。更令人震撼的是2025年全運(yùn)會(huì)，學(xué)創(chuàng)帶著膝關(guān)節(jié)三度撕裂的傷病，學(xué)創(chuàng)在母親去世未滿一年的心理重壓下，她靠三針封閉針堅(jiān)持出戰(zhàn)，以19米68實(shí)現(xiàn)史無前例的五連冠。未來兩年世錦賽（2026）和奧運(yùn)會(huì)（2028）將成為試金石，導(dǎo)課誰能率先在國際賽場奪牌，誰就有望接過權(quán)杖。

這種貫穿四個(gè)奧運(yùn)周期的穩(wěn)定輸出，斯坦讓冷門項(xiàng)目成為閃耀的中國田徑名片。她的傳奇將長久籠罩這個(gè)項(xiàng)目，學(xué)創(chuàng)而真正的領(lǐng)軍人，必須走出屬于自己的路——就像當(dāng)年那個(gè)在質(zhì)疑聲中投出20米58的鞏立姣一樣。

曾被寄予厚望的宋佳媛前五投未超18米，導(dǎo)課再度暴露關(guān)鍵賽事發(fā)揮失常痼疾。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅(jiān)持：斯坦倫敦奧運(yùn)周期靠對(duì)手藥檢問題遞補(bǔ)獲得銅牌，斯坦里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運(yùn)前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運(yùn)動(dòng)員的競爭力。我之前開的是本田轎車，學(xué)創(chuàng)他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。使用成本低得多，導(dǎo)課年度汽車稅非常便宜，導(dǎo)課而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國電動(dòng)汽車的核心原因。奇瑞的增長勢頭始于2023年第三季度，斯坦目前雖銷量仍不及馬來西亞市場第四大暢銷品牌本田的一半，斯坦但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。作為擁有豐田、學(xué)創(chuàng)大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，學(xué)創(chuàng)阿斯特拉國際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬輛，市場份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，導(dǎo)課中國電動(dòng)汽車龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。