對比1991年至2020年逐十年的平均入秋日期，自帶鄭州、自帶寧波、深圳等地的秋季推遲幅度最大，超過10天，南京、合肥、杭州、南昌、廈門、福州、青島、蘭州、銀川、烏魯木齊等城市的秋季也比之前晚了5天至9天。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、線全中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，線全報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，移動全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國進(jìn)口量占全球近八成。

《報(bào)告》顯示，電源的充電寶南海水域作為全球重要的國際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場。在航線方面，首款《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，通過南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國的安全，也對全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，認(rèn)證對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運(yùn)樞紐，產(chǎn)品其運(yùn)營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，自帶更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報(bào)告》是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)研究方法，線全從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。法律規(guī)定的納稅義務(wù)，移動怎能以他人是否遵守為履行依據(jù)？一個(gè)個(gè)案件的曝光，移動彰顯了稅務(wù)監(jiān)管對主播偷漏稅行為零容忍的決心，小影夫婦怎能將其作為違法行為的擋箭牌、同行效仿的潛規(guī)則？依法納稅既是每位公民的必選項(xiàng)，也是每個(gè)市場主體必須恪守的責(zé)任底線。網(wǎng)絡(luò)主播田小龍少繳個(gè)人所得稅、電源的充電寶增值稅等稅費(fèi)共計(jì)735萬元，被依法追繳稅費(fèi)款、加收滯納金、罰款共計(jì)1348萬元等。隨著稅務(wù)監(jiān)管制度的完善、首款主播守法意識的提升，不少直播團(tuán)隊(duì)都在嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，積極合法納稅。要封我的號，通過你算老幾??？大言不慚說出這些話的，是因偷稅被查處后的頭部主播小影夫婦，他們高聲回懟的正是舉報(bào)者。沒有哪個(gè)網(wǎng)紅的稅務(wù)是規(guī)范的，認(rèn)證是出自片面的觀察，認(rèn)證還是權(quán)威的調(diào)查？小影夫婦在某短視頻平臺粉絲量約935萬，擁有這么大的流量，本應(yīng)自覺肩負(fù)社會責(zé)任，做依法納稅的表率，可他們卻反其道而行，怎能不令人憤慨。