那一刻，破碎或許在這位痛失愛子的母親眼中，記者的身影已經(jīng)與自己的兒子重疊。

除了樂道L60的改款，素地四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。會議的目標和氣氛非常明確，破碎就是為沖刺四季度盈利目標吹響沖鋒號。

隨著樂道L90、素地蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。前一段時間（任）少卿接受了一個專訪，破碎我覺得把我們很多的思考講得很明確。我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，素地但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。

第一個還是交付要夠，破碎當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標是，素地四季度參加30次以上的workshop和交流會，素地平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。

李斌同時也強調(diào)，破碎四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預期的好，素地12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。如果我們知道怎么駕馭這個投入和產(chǎn)出的關系，破碎那公司不會缺錢的。這是我們整個團隊證明我們的運營效率、素地經(jīng)營能力必須要交出的答卷。近一年來，破碎李斌在多個場合反復公開稱，蔚來2025年第四季度必須實現(xiàn)單季度盈利。我們ES8是現(xiàn)在下定的話，素地交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。換電站方面，破碎高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎設施建設方面的堅持與決心。