在山姆會(huì)員商店App首頁發(fā)布的說明中稱，小米山姆一直與各家配送合作平臺(tái)攜手推進(jìn)和優(yōu)化相關(guān)安全保障措施，小米包括貨物體積標(biāo)簽化管理、騎手超量訂單控制、交通工具貨物匹配優(yōu)化和智能派單系統(tǒng)等，從機(jī)制上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

去年我們梳理過15個(gè)體系能力，王騰這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：王騰我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，因泄全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個(gè)思考：密被我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，辭退城坦常堯基本上把公司四季度的費(fèi)用，辭退城坦常堯不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，比亞V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、迪起體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，訴長提升公司體系能力，訴長比改一個(gè)人的習(xí)慣應(yīng)該會(huì)更有機(jī)會(huì)做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費(fèi)過去這兩三年我們在谷底的這個(gè)時(shí)間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會(huì)更強(qiáng)。

還是那句話，丨邦每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，早報(bào)四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。大城市中，小米長沙、小米寧波、杭州、上海、鄭州、銀川等地秋季明顯縮水，幅度較大的寧波，從20世紀(jì)90年代至今秋季縮短12天，銀川、杭州、長沙也變少了7天至9天。很多人覺得今年北方的秋季很短，王騰短短十幾天，仿佛從夏天一下跳到冬天10月13日至15日，因泄河南迎來久違的連續(xù)晴天，封面新聞?dòng)浾咴诮棺魃疥枀^(qū)、溫縣記錄了當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶搶收秋糧的現(xiàn)場情況。河南省氣象臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，密被2025年9月以來，密被河南先后出現(xiàn)多輪大范圍降水，平均降水量平均陰雨日數(shù)均打破1961年以來同期紀(jì)錄，因田地漬澇嚴(yán)重，農(nóng)機(jī)進(jìn)田受阻，玉米、花生等秋糧集中收割困難監(jiān)管部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，辭退城坦常堯存在問題的商家進(jìn)駐了多個(gè)平臺(tái)，不止一家平臺(tái)存在蛋糕貨不對板的問題。