在受害者仍在接受心理治療、娜扎能少無法返校的背景下，法德麗娜的回應(yīng)激化了爭(zhēng)議。

價(jià)格方面，夏日9月，我國新能源乘用車新車降價(jià)力度均值為1.9萬元，降價(jià)力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，清爽新能源車市場(chǎng)降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，顏清包括插混車5款，增程式車型2款，純電動(dòng)車型7款。此外，娜扎能少影響新能源車電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，夏日2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認(rèn)為，清爽近幾個(gè)月，清爽新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，顏清過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。

崔東樹認(rèn)為，娜扎能少新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：夏日阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價(jià)不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。清爽德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾克·揚(yáng)杜拉向路透社表示：美國關(guān)稅和貿(mào)易政策無疑是銷售額下降的重要原因。去年，顏清美國終結(jié)了中國連續(xù)八年作為德國最大貿(mào)易伙伴的主導(dǎo)地位。這些關(guān)稅導(dǎo)致德國對(duì)美出口驟降，娜扎能少2025年前八個(gè)月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，夏日美國對(duì)德國傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車、機(jī)械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。兩天后，清爽德國汽車巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，2025年上半年凈利潤(rùn)從61億歐元驟降至27億歐元，同比暴跌約56%。