雙方以今年以來(lái)兩國(guó)元首歷次通話重要共識(shí)為引領(lǐng)，橫沖圍繞美對(duì)華海事物流和造船業(yè)301措施、橫沖延長(zhǎng)對(duì)等關(guān)稅暫停期、芬太尼關(guān)稅和執(zhí)法合作、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、出口管制等雙方共同關(guān)心的重要經(jīng)貿(mào)問(wèn)題，進(jìn)行了坦誠(chéng)、深入、富有建設(shè)性的交流磋商，就解決各自關(guān)切的安排達(dá)成基本共識(shí)。

其中，直撞之平2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、直撞之平新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。[環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者樊巍]10月24日，行線由大連海事大學(xué)智庫(kù)專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）正式公開(kāi)發(fā)布。

張海文認(rèn)為，橫沖此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國(guó)是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。同時(shí)，直撞之平通過(guò)對(duì)南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、行線中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，行線報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

2024年，橫沖全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國(guó)進(jìn)口量占全球近八成?！秷?bào)告》顯示，直撞之平南海水域作為全球重要的國(guó)際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國(guó)運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)。

在航線方面，行線《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國(guó)際航線，連接中國(guó)沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，橫沖南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。隨著稅務(wù)監(jiān)管制度的完善、直撞之平主播守法意識(shí)的提升，不少直播團(tuán)隊(duì)都在嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，積極合法納稅。要封我的號(hào)，行線你算老幾??？大言不慚說(shuō)出這些話的，是因偷稅被查處后的頭部主播小影夫婦，他們高聲回懟的正是舉報(bào)者。沒(méi)有哪個(gè)網(wǎng)紅的稅務(wù)是規(guī)范的，橫沖是出自片面的觀察，橫沖還是權(quán)威的調(diào)查？小影夫婦在某短視頻平臺(tái)粉絲量約935萬(wàn)，擁有這么大的流量，本應(yīng)自覺(jué)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，做依法納稅的表率，可他們卻反其道而行，怎能不令人憤慨。而要不要依據(jù)情節(jié)輕重處罰該賬號(hào)，直撞之平也要看稅務(wù)機(jī)關(guān)與平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)力了。相關(guān)稅收違法行為查處結(jié)果告知書顯示，行線小影夫婦存在涉稅違法行為，行線稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)佛山市金臣麗影電子商務(wù)有限公司等13個(gè)納稅人依法查處，合計(jì)追繳稅費(fèi)1782萬(wàn)余元，罰款597萬(wàn)余元。