而對于一座城市而言,從跟文化力不只是特定產(chǎn)業(yè)的增長,還意味著不同人群、不同領域的多元融合,以此激發(fā)出城市的創(chuàng)意和活力。

要讓學生開始主動思考:領跑高中所學知識與未來的專業(yè)乃至職業(yè)究竟有何關聯(lián)?實際上,生涯規(guī)劃意識從高中開始培養(yǎng)也還不夠,越往前越好。在中學階段,造船努力尋找并保留1—2個興趣對學生的成長非常重要,我們最不希望看到,高中三年之后,所有孩子都染成了同一種顏色。

從“跟跑”到“領跑” 聽他們講述這五年造船業(yè)的“加速度”

大學更希望中學培養(yǎng)的學生具有探索的意識與能力,加速當學生遇到一個新問題,知道通過怎樣的路徑可以從已知連接到未知。我在北大曾擔任過地方招生組組長,從跟看到有學生在選擇專業(yè)方向時為了不浪費分數(shù)而選擇所謂熱門專業(yè),放棄了自己內心真正想讀的專業(yè)。多數(shù)孩子進入大學,領跑乃至真正走向社會后,領跑才能展現(xiàn)出更完整的自我,高中是為此積蓄力量的關鍵時期:吸收知識、培養(yǎng)個性、觀察社會,每個環(huán)節(jié)都缺一不可。

從“跟跑”到“領跑” 聽他們講述這五年造船業(yè)的“加速度”

學校對學科長提出了兩點要求:造船一是縱向上對各個學科的課程體系做梳理與整體規(guī)劃,向下要貫通到初中,向上要更好地與高校匹配。學科長制的底層邏輯正是參考了我在北大時的學科建設思路,加速學科長就相當于大學里的學科帶頭人。

從“跟跑”到“領跑” 聽他們講述這五年造船業(yè)的“加速度”

這些年,從跟高考也在持續(xù)改革,新高考越來越強調開放性與靈活性,而不是死記硬背。學科長與傳統(tǒng)意義上的教研組長不同,領跑教研組長是對課程負責,領跑學科長則不僅對課程和學科負責,更要對人負責,要從學科隊伍長遠建設的角度,思考怎么建立合理的學科梯隊結構,怎么培養(yǎng)年輕人,如何更精準地進行資源配置。她偏向于央企,造船看重其基本的品質保障和交付能力,造船在區(qū)位選擇上,她考慮小區(qū)附近規(guī)劃有西雙版納歌朗河文旅綜合體這樣的大型項目,未來可能具備升值潛力,她認為即便不升值,大量游客的涌入也對短租或改作民宿非常有利。加之西雙版納是國內難得的熱帶季風氣候區(qū),加速冬季溫暖舒適,不論是自住還是選擇偶爾去度假,都非常適宜。從她發(fā)布的照片和視頻可以看出,從跟她相當享受在大理的新生活,把大理的新家布置得充滿童趣。尤其是對于規(guī)模較小的民宿來說,領跑節(jié)假日流量帶來的高客單價,未必比持續(xù)穩(wěn)定的客源與平穩(wěn)的平日入住率來得重要。攝/陳淑蓮貴州師范大學國際旅游文化學院副教授張玥唯在接受中國新聞周刊采訪時指出,造船當前云南民宿的發(fā)展已經(jīng)從滿足基本住宿需求,造船逐漸轉變?yōu)橐环N生活方式的想象,甚至成為旅游目的地本身。