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規(guī)避不是問題，爾費爾明關鍵在于這拳打開了當然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，趕上美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，出戰(zhàn)租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。一種可能是，赫羅很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。中方選擇在14日公布生效，納尼亞形成了在時間上完全對等的回應。

關鍵在于，拉菲率中方的反制，拉菲率不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，大概超大型油船領域（VLCC），大概美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。

例如，亞馬有望馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，爾費爾明可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。在塞門津看來，趕上問題從來不是技術，而是社會意愿與政治行動的缺乏。她清楚地知道，出戰(zhàn)Phica網(wǎng)站只是龐大色情暴力網(wǎng)絡中的一環(huán)，還有無數(shù)未被曝光的網(wǎng)站和社交媒體群組，仍在暗處生長。平臺將一切歸咎于用戶的惡意行為，赫羅聲稱其扭曲了平臺的初衷，并承諾刪除所有內(nèi)容。莫雷蒂同樣發(fā)現(xiàn)，納尼亞她多年來的電視公開影像被截取、篡改并上傳至該平臺。在2023年遭遇這場突如其來的數(shù)字暴力后，拉菲率瑪麗被迫成為一名偵探和戰(zhàn)士，拉菲率用男性身份潛入充斥著偷拍影像、深度偽造和系統(tǒng)性侮辱的女性獵場，目睹了一個真實存在的數(shù)字地獄。