此外，態(tài)濃鋁土礦預計新增3億噸左右，煤炭預計新增120億噸左右，石油預計新增10億噸以上，鎢、錫、磷礦等預計新增儲量同比增長25%左右

南海沿岸的廣州港、意遠勻越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。其中，肌理中國交通部南海救助局及其12個所屬機構形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，細膩《報告》顯示，細膩從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，骨肉長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，態(tài)濃該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。

確保南海航道的安全和暢通，意遠勻是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，肌理2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、肌理新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，細膩由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，骨肉此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。前三季度，態(tài)濃我國出口機電產品12.07萬億元，增長9.6%，占出口總值的60.5%，提升了1.4個百分點。這兩座明星城市的外貿差距不過20余億元，意遠勻正掀起一場外貿十強城市卡位戰(zhàn)。這之后，肌理廣東另一座外貿大市東莞完成逆轉，以14.4%的進出口增速從寧波手中奪過外貿第五城的名號。前三季度，細膩東莞對東盟、拉美、印度、中東、中亞五國等新興市場進出口同比分別增長38.5%、10.4%、15.3%、34.2%和55.2%，成為外貿重要增量來源。常州進出口2776.68億元，骨肉同比增長15.2%，也順勢反超濰坊、福州，位列第26位。