原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，知否知并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。

船旗注冊(cè)改換還是很容易的，否應(yīng)肥紅但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港也都是增加的。綠瘦InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會(huì)說：我寧愿要一艘韓國(guó)造的船。

這些船當(dāng)然未必都會(huì)來中國(guó)，知否知就像中國(guó)船只也未必去美國(guó)，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，否應(yīng)肥紅該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國(guó)人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，綠瘦現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。

據(jù)公開報(bào)道，知否知中方也至少對(duì)一艘美國(guó)美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。假定2025年波多黎各單列，否應(yīng)肥紅它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。

可見，綠瘦不管2025年是否包含波多黎各，美國(guó)的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，知否知專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過25%。阿梅今年51歲，否應(yīng)肥紅年輕的時(shí)候在廣州打工，之后回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)近20年。9月下旬，綠瘦接連受樺加沙博羅依麥德姆三個(gè)臺(tái)風(fēng)影響，廣西百色市遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，多個(gè)村鎮(zhèn)出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇。阿琳的妹妹還在上大專，知否知學(xué)費(fèi)需要依靠貸款，阿梅的務(wù)農(nóng)收入主要給妹妹補(bǔ)充生活費(fèi)，以及家庭日常開銷。她讀書時(shí)，否應(yīng)肥紅父母花了半輩子積蓄蓋起這棟房子，但一直無力裝修。守護(hù)那棟房子在百色靖西市新甲鄉(xiāng)甲賽村布境屯，綠瘦積水最初漫進(jìn)家時(shí)，此前經(jīng)歷過暴雨的村民們也并未特別在意。