上述中指院分析師告訴記者，號監(jiān)十五五時期，號監(jiān)除構建房地產(chǎn)發(fā)展新模式、好房子建設均將是房地產(chǎn)發(fā)展重點，高質量開展城市更新也將成為城市高質量發(fā)展的重要抓手，預計在十五五時期也將成為助力房地產(chǎn)高質量發(fā)展的重要支撐。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，號監(jiān)事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，號監(jiān)踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

體系能力是什么？體系能力就是整個組織，號監(jiān)形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，號監(jiān)這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：號監(jiān)我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，號監(jiān)全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：號監(jiān)我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調整，號監(jiān)基本上把公司四季度的費用，號監(jiān)不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，號監(jiān)V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關于組織能力、號監(jiān)體系能力的思考和實踐，階段性地總結好、固化，變成真正的組織能力。期內，號監(jiān)五礦地產(chǎn)的資產(chǎn)負債率為77.2%（2024年末為77.4%），凈負債率較上年末上升12.1個百分點至215.4%。私有化建議，號監(jiān)則為計劃股東提供了退出機會，且無需承受因股份流動性不足而產(chǎn)生的折讓。官方信息顯示，號監(jiān)目前中國五礦擁有9家上市公司，號監(jiān)包括中國中冶（601618.SH、1618.HK）A+H兩地上市公司，鹽湖股份（000792.SZ）、株冶集團（600961.SH）、中鎢高新（000657.SZ）、五礦發(fā)展（600058.SH）、五礦新能（688779.SH）、五礦資本（600390.SH）六家內地上市公司，以及五礦資源（1208.HK）、五礦地產(chǎn)（0230.HK）兩家香港上市公司。這將有助于減少管理及合規(guī)的復雜性，號監(jiān)提升整體營運效率及決策效能。股價低迷固然是走向私有化的原因之一，號監(jiān)但核心還是業(yè)績突圍之難。