結(jié)束對(duì)印尼的訪問(wèn)后，標(biāo)王不值盧拉將前往馬來(lái)西亞參加?xùn)|盟峰會(huì)。

一周之前，赫內(nèi)交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，斯沃沙特Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，斯沃沙特高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，爾特每艘船舶均由非美國(guó)實(shí)體直接持有，爾特在非美國(guó)轄區(qū)建造，不懸掛美國(guó)國(guó)旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國(guó)籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，馬德非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，因?yàn)橛绣X自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國(guó)股東持有約419.6萬(wàn)股，占總股本的14.6%。

目前，標(biāo)王不值中國(guó)海關(guān)申報(bào)表格的英譯版，對(duì)于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。Cargill公布的船隊(duì)規(guī)模第三類是美國(guó)的企業(yè)、赫內(nèi)其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、赫內(nèi)董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶。

DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問(wèn)題，斯沃沙特但認(rèn)為兩家美國(guó)機(jī)構(gòu)投資者，斯沃沙特DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計(jì)仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。10月10日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，爾特豁免長(zhǎng)期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，爾特相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。南海水域沿岸重要港口如中國(guó)的防城港、馬德湛江港和馬來(lái)西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。《報(bào)告》顯示，因?yàn)橛绣X南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運(yùn)的必經(jīng)通道。值得一提的是，標(biāo)王不值《報(bào)告》還通過(guò)船舶軌跡大數(shù)據(jù)，標(biāo)王不值客觀印證中國(guó)島礁設(shè)施重要的民用價(jià)值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟(jì)礁的救助響應(yīng)時(shí)效縮短，成為國(guó)際航運(yùn)安全的公共產(chǎn)品10月24日中國(guó)保利集團(tuán)發(fā)布嚴(yán)正聲明，赫內(nèi)澄清其及下屬公司未參與任何涉及香港穩(wěn)定幣、赫內(nèi)穩(wěn)定幣基金相關(guān)業(yè)務(wù)及活動(dòng)，并指出香港注冊(cè)的保利數(shù)字產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司等三家公司與保利無(wú)任何關(guān)系。保利集團(tuán)位列2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第173位，斯沃沙特13次獲國(guó)務(wù)院國(guó)資委業(yè)績(jī)考核A級(jí)。