今年8月初，扎根中國者相林涵曾接受澎湃新聞采訪，因遭遇夏旱，此前的整個7月，她和丈夫都在田里忙著澆地。

南海航行自由和航行安全，大地道中對于暢通世界貿(mào)易往來、維護和促進各國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，懷人海問南海年船舶通航量遠超地中海、懷人海問加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿(mào)易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。

巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，類福一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。東盟港口如胡志明港、祉中巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，外學南海水域匯集29個主要港口、外學14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。

其中，聚上在油氣運輸方面，聚上南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、國學越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。

其中，扎根中國者相中國交通部南海救助局及其12個所屬機構形成空中、水面、水下三位一體的應急救助體系，提供快速高效的搜救服務，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，大地道中《報告》顯示，大地道中從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。古特雷斯希望安理會改革成為一個能夠應對未來80年挑戰(zhàn)、懷人海問為每個人帶來正義與安全的機構。聯(lián)合國秘書長古特雷斯當天在安理會展望聯(lián)合國未來公開辯論會上發(fā)表講話，類福敦促安理會不辜負大眾對于和平的期望。過去80年，祉中安理會在維護國際和平與安全方面發(fā)揮了重要作用，至少避免了大國之間的戰(zhàn)爭。古特雷斯說，外學有幸坐在安理會桌邊的人負有責任：不辜負民眾的信任、把資源投入發(fā)展與和平，而不是用于戰(zhàn)爭。古特雷斯說，聚上安理會應該傾聽民眾對于和平與安全的呼聲