目前利茲聯(lián)的陣容受到傷病影響，美網(wǎng)阿姆帕杜和斯特魯伊克情況明顯不佳，美網(wǎng)而奧卡福和尼翁托尚未恢復(fù)到完全參與一線隊(duì)訓(xùn)練的狀態(tài)：奧卡福有內(nèi)收肌傷勢(shì)，而尼翁托正在從疝氣手術(shù)中恢復(fù)

中方選擇在14日公布生效，結(jié)束形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，網(wǎng)球中方的反制，網(wǎng)球不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，不停辦超超大型油船領(lǐng)域（VLCC），不停辦超美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，賽將賽季賽馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，開(kāi)啟可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：亞洲這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，中站比因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，國(guó)舉中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，美網(wǎng)交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。今年我國(guó)新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地超80處記者10月23日從中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)了解到，結(jié)束今年我國(guó)礦產(chǎn)勘查取得豐碩成果，新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地80處以上，其中大中型占比70%左右。近期我國(guó)資源勘探與高端制造領(lǐng)域捷報(bào)頻傳：網(wǎng)球從陸地深處億噸級(jí)頁(yè)巖油破土而出，網(wǎng)球到深海氣田點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火，從礦產(chǎn)勘查新增80處礦產(chǎn)地，到國(guó)產(chǎn)巨輪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，一系列突破性成果彰顯了中國(guó)在保障能源安全、推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)方面的硬核實(shí)力。2025年深海一號(hào)二期工程全面投產(chǎn)，不停辦超天然氣高峰年產(chǎn)量達(dá)45億立方米，深埋海底的藍(lán)色能量源源不斷輸送到千家萬(wàn)戶，點(diǎn)亮燈火，溫暖四季。目前，賽將賽季賽綠色勘查項(xiàng)目占比達(dá)90%，碳排放強(qiáng)度較上年度降低了15%，生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目已覆蓋95%的勘查區(qū)。其中，開(kāi)啟我國(guó)鋰礦勘查成果全球領(lǐng)先，中國(guó)鋰儲(chǔ)量全球占比預(yù)計(jì)提升至20%左右。