在受害者仍在接受心理治療、幸運選擇無法返校的背景下，法德麗娜的回應激化了爭議。

價格方面，超級9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內人士分析認為，幸運選擇新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術進步、供應鏈降本、規(guī)模效應等。

其中新能源乘用車14款，超級包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，幸運選擇影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，超級2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認為，幸運選擇近幾個月，幸運選擇新能源乘用車均價下降的結構性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結構性拉動。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，超級過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達67萬輛。

崔東樹認為，幸運選擇新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：超級阿維塔122025款近期調整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。這些關稅導致德國對美出口驟降，幸運選擇2025年前八個月同比下跌7.4%，降至996億歐元。他指出，超級美國對德國傳統(tǒng)出口產(chǎn)品（如汽車、機械和化工產(chǎn)品）的需求有所減少。兩天后，幸運選擇德國汽車巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，2025年上半年凈利潤從61億歐元驟降至27億歐元，同比暴跌約56%。據(jù)路透社報道，超級今年1月至8月德國與中國的進出口貿(mào)易總額達1634億歐元，而與美國的貿(mào)易額為1628億歐元《國家利益》網(wǎng)站稱，幸運選擇鑒于這款武器性能出色，幸運選擇印度現(xiàn)在正在將其獨特的設計和構造融入到他們自主生產(chǎn)的阿斯特拉系列導彈中，提高其射程、機動性和抗干擾能力。