針對案件暴露的校園安全漏洞，巴薩馬來西亞教育部已啟動全面安全審計，巴薩預(yù)計將于12月發(fā)布新版校園安全指南，其中包括強制各校安裝閉路電視系統(tǒng)的可行性評估。

今年9月，利物純電動降價規(guī)模總體很大，尤其是部分車型指導價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，浦前增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，瞻奏權(quán)今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。理想i8原來有三個版本，場爭現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，奪節(jié)的對今年9月，奪節(jié)的對新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點，較今年8月微增0.7個百分點。

今年9月，巴薩純電動乘用車型新車均價為19萬元，巴薩按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風風行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，利物2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。

新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，浦前新能源乘用車均價在波動中下降。在崔東樹看來，瞻奏權(quán)目前的價格競爭，瞻奏權(quán)主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式，比如9月直接降價的車型僅有1款，新車增配降價是提升性價比的較好方式。而當事件進入刑事程序，場爭幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草?？恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，奪節(jié)的對在經(jīng)歷審計師辭任、奪節(jié)的對公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，巴薩卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，巴薩這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當于墊錢做生意，資金壓力非常大。來源：利物中國新聞周刊中國人每吃10個榴蓮，就有1個來自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，浦前把之前進口水果的二級市場、三級市場變?yōu)橐患壥袌?，并與國內(nèi)各大商超達成合作，縮短了流通鏈路。