匡海波表示，加圖教開吉雙從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，加圖教開吉雙經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑汀⑻烊粴夂痛蠖狗謩e約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。

作為全球海上物資生命線，索執(zhí)沙尼賽距南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，門紅對(duì)全球礦石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。

新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，意大亞少其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，利5雷特更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報(bào)告》是全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)研究方法，榜首從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。

南海是保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)纳€此外，加圖教開吉雙該《報(bào)告》還重點(diǎn)對(duì)南海水域重要戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸量進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析。糧食運(yùn)輸則以美國(guó)、索執(zhí)沙尼賽距巴西、阿根廷等美洲國(guó)家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國(guó)、日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長(zhǎng)的糧食需求。

匡海波表示，門紅從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，門紅經(jīng)由南海運(yùn)輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運(yùn)總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運(yùn)輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國(guó)的防城港、意大亞少湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進(jìn)口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。深海一號(hào)點(diǎn)亮萬家燈火深海一號(hào)是我國(guó)自主建成作業(yè)水深最深、利5雷特地層溫壓最高、勘探開發(fā)難度最大的深水氣田。頁巖油是一種賦存于頁巖層系中的非常規(guī)石油資源，榜首具有廣闊的開發(fā)前景，是我國(guó)原油長(zhǎng)期穩(wěn)產(chǎn)的重要接替力量。加圖教開吉雙從萬米地層到千米深海從礦產(chǎn)資源到高端裝備一系列突破筑牢國(guó)家能源資源的安全底線展現(xiàn)了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造邁進(jìn)的堅(jiān)定步伐。今年我國(guó)新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地超80處記者10月23日從中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)了解到，索執(zhí)沙尼賽距今年我國(guó)礦產(chǎn)勘查取得豐碩成果，新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地80處以上，其中大中型占比70%左右。近期我國(guó)資源勘探與高端制造領(lǐng)域捷報(bào)頻傳：門紅從陸地深處億噸級(jí)頁巖油破土而出，門紅到深海氣田點(diǎn)亮萬家燈火，從礦產(chǎn)勘查新增80處礦產(chǎn)地，到國(guó)產(chǎn)巨輪揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，一系列突破性成果彰顯了中國(guó)在保障能源安全、推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)方面的硬核實(shí)力。