我和我婆婆,從跟還有我老公,三人每天穿著雨鞋下地去撈花生,一天只能薅半畝——沒有路,如果那塊地剛好靠著水泥路,還算有路。

坎帕尼亞寫道,領跑因為這不僅關乎我個人,更關乎所有女性能否自由、有尊嚴、無恐懼地生活。她的照片連同工作地點一起被發(fā)布,造船引來更多人前去打卡,再添加更多帶有暴力與性侮辱的評論。

從“跟跑”到“領跑” 聽他們講述這五年造船業(yè)的“加速度”

在輿論的壓力下,加速9月17日,意大利議會通過了《人工智能框架法》,規(guī)定未經同意傳播AI生成的圖像或視頻,如造成損害,最高可判處五年監(jiān)禁。越來越多受害者選擇刪除賬號、從跟退出網(wǎng)絡,但經歷兩年多抗爭的瑪麗選擇繼續(xù)。隨著生成式AI的爆炸式增長,領跑深度偽造色情內容在近幾年內激增超過500%。

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我害怕那些網(wǎng)站上的男人就潛伏在我身邊,造船甚至開始懷疑工作中遇到的每一個男性顧客,他們是不是就是為了‘圍觀我而來。她開始重新整理自己的經歷,加速在各大社交媒體上高頻發(fā)帖,幾乎每天發(fā)布20條信息,講述自己的遭遇,推動請愿書的傳播。

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瑪麗漸漸意識到,從跟自己面對的不只是惡意的用戶,還有更深層的制度性忽視。她們害怕自己的丈夫、領跑孩子的父親被牽扯進去,也害怕被熟人指責。自2023年起,造船瑪麗從未停止投訴,并不斷提醒那些身處相同處境的女孩,讓她們知道Phica論壇的存在。但在瑪麗·加拉蒂看來,加速這項法律很可能不會真正落實到任何人身上。2019年色情報復法通過后,從跟網(wǎng)站雖刪除了色情復仇版塊,卻保留了其他內容。在另外一些版塊中,領跑女性或許知曉自己被伴侶或親人拍攝,卻從未意識到這些影像會流入如此的空間。她解釋:造船根據(jù)這一條款,受害者必須證明發(fā)布者存在‘傷害意圖,這在匿名、群體性的網(wǎng)絡環(huán)境中幾乎不可能。