值得一提的是，外交《報(bào)告》還通過船舶軌跡大數(shù)據(jù)，外交客觀印證中國(guó)島礁設(shè)施重要的民用價(jià)值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟(jì)礁的救助響應(yīng)時(shí)效縮短，成為國(guó)際航運(yùn)安全的公共產(chǎn)品

中國(guó)香港擁有的船只也小幅增加了81艘，部堅(jiān)占世界比重維持不變。中國(guó)除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，決反還給出了對(duì)中國(guó)造船只的豁免。

比如按第一周的申報(bào)來看，脅迫下限只有1艘中國(guó)建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國(guó)建造的船舶要占到20%。曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，種名中方正當(dāng)在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目對(duì)InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，華設(shè)OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國(guó)公民。這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，損害但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國(guó)郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，權(quán)益就取消了原定于10月15日停靠上海港的計(jì)劃。如果沒有對(duì)等反制，外交航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來布置好的方案，外交按部就班地規(guī)避美國(guó)的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局她表示，部堅(jiān)云南旅游存在明顯淡旺季，對(duì)跟風(fēng)入局的運(yùn)營(yíng)者而言，最大難題在于如何在半年忙、半年閑的周期中，在有限的時(shí)間周期內(nèi)跑贏投入的成本。不要買期房朱莉選擇在西雙版納購(gòu)房，決反是深思熟慮后的結(jié)果。她說，脅迫下限當(dāng)時(shí)綜合考慮了幾個(gè)城市，認(rèn)為西雙版納的房屋總價(jià)在可承受范圍內(nèi)，且當(dāng)時(shí)房?jī)r(jià)整體也已趨穩(wěn)，出租的話旺季收益也不錯(cuò)。他說，種名中方正當(dāng)全國(guó)多地已取消限購(gòu)，廣州、深圳等城市政策大幅松綁，投資選項(xiàng)更加多元，應(yīng)客觀比較不同區(qū)域潛力。不少受訪者向中國(guó)新聞周刊透露，目對(duì)其在云南購(gòu)房既為自住，亦兼顧投資屬性。