來源：商務(wù)直新聞當(dāng)?shù)貢r間10月25日上午，中美兩國經(jīng)貿(mào)團隊在馬來西亞吉隆坡開始舉行中美經(jīng)貿(mào)磋商。

這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，部副部長從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。南海是保障戰(zhàn)略物資運輸?shù)纳€此外，王受文該《報告》還重點對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運輸量進行了監(jiān)測分析。

糧食運輸則以美國、公布巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求。匡海波表示，新外從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，新外經(jīng)由南海運輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運輸?shù)纳€。南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、資準(zhǔn)湛江港和馬來西亞關(guān)丹港等，既是主要進口中轉(zhuǎn)站，也是區(qū)域礦石貿(mào)易樞紐。

《報告》顯示，入負(fù)南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運的必經(jīng)通道。值得一提的是，面清《報告》還通過船舶軌跡大數(shù)據(jù)，面清客觀印證中國島礁設(shè)施重要的民用價值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟礁的救助響應(yīng)時效縮短，成為國際航運安全的公共產(chǎn)品

10月24日中國保利集團發(fā)布嚴(yán)正聲明，商務(wù)澄清其及下屬公司未參與任何涉及香港穩(wěn)定幣、商務(wù)穩(wěn)定幣基金相關(guān)業(yè)務(wù)及活動，并指出香港注冊的保利數(shù)字產(chǎn)業(yè)集團有限公司等三家公司與保利無任何關(guān)系。保利集團位列2024年《財富》世界500強第173位，部副部長13次獲國務(wù)院國資委業(yè)績考核A級。原因是彼時審計機構(gòu)畢馬威對其2023年財報提出了質(zhì)疑，王受文并于2024年4月辭去審計師職務(wù)。2024年4月到6月，公布鄧洪九先后8次質(zhì)押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，新外洪九果品突發(fā)公告，董事長鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開增值稅專用發(fā)票，被采取刑事強制措施。1987年，資準(zhǔn)鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計。2025年10月13日，入負(fù)洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會申請復(fù)核。