另一方面,汽車近期已有報道稱Air機型銷量不佳,蘋果公司已計劃削減iPhoneAir產量,甚至被曝已暫時停產,目前處于攢訂單再重新開工的產能調整階段。

iPhonePlus雖屏幕更大,天窗但在性能和價格上缺乏足夠的差異化優(yōu)勢。郭明錤認為,原裝既有的Pro系列與標準版機型,已經很好的涵蓋了大部分的高階用戶需求。

汽車天窗原裝的和后裝的,誰更靠譜?

知名蘋果分析師郭明錤表示,后裝iPhoneAir需求低于預期,供應鏈已經開始降低出貨與產能。一方面,靠譜iPhone17系列發(fā)布不久,新品正在熱銷,供應鏈的生產節(jié)奏正處關鍵階段。據齊魯晚報報道,汽車濟南某手機賣場店主表示,iPhoneAir發(fā)售這兩天幾乎無人問津。

汽車天窗原裝的和后裝的,誰更靠譜?

回溯蘋果過往推出的機型,天窗無論是mini、天窗Plus還是如今的Air,都未能成功開拓出新的市場區(qū)隔與定位:iPhonemini因屏幕尺寸較小,不符合大多數消費者的使用習慣。沒想到的是,原裝正式開售卻遇冷,線下門店和市場上出現大量iPhoneAir現貨。

汽車天窗原裝的和后裝的,誰更靠譜?

庫克選擇此刻來到中國,后裝被業(yè)界視為對中國市場的重視與信心釋放。Counterpoint高級分析師IvanLam向21世紀經濟報道記者分析道:靠譜iPhone17系列上市以來,目前銷量超過去年同期,基礎版和ProMax版本尤其突出。這主要是因為,汽車二者昨晚公布的三季報,被市場主流觀點認為不及預期。如大家所見,天窗早盤還算風平浪靜的A股,下午一開市就來了波急跌。日前,原裝十五五規(guī)劃建議發(fā)布,其中明確提出要加快建設新型能源體系。對于后市,后裝華泰證券研報認為,近期人民幣升值有一系列的催化因素。每經記者|肖芮冬每經編輯|趙云10月30日,靠譜市場震蕩調整,三大指數盤中均出現跳水,創(chuàng)業(yè)板指跌近2%,滬指失守4000點。