真正的恐懼，記錄近轉(zhuǎn)交易是在瑪麗發(fā)現(xiàn)自己被一個(gè)名為NESSUNO27的用戶長期盯上后。

中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、報(bào)奧其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，奧接內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

同一時(shí)段，迪西更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，亞已達(dá)但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。沙特InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會(huì)說：我寧愿要一艘韓國造的船。

這些船當(dāng)然未必都會(huì)來中國，媒體就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，協(xié)議該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)。

可以說，記錄近轉(zhuǎn)交易現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。據(jù)公開報(bào)道，報(bào)奧中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。拉夫羅夫在通話后向記者證實(shí)，奧接他已同意與魯比奧繼續(xù)保持電話聯(lián)系。在CNN報(bào)道美俄峰會(huì)推遲后不久，迪西俄副外長里亞布科夫就表示，不可能推遲尚未達(dá)成協(xié)議的事情而這里的情況恰恰相反，亞已達(dá)這是單方面決定的行為，破壞了聯(lián)賽的公平性，而且違反了球員協(xié)議。我們孤軍奮戰(zhàn)，沙特但并不疲憊，俱樂部內(nèi)部消息人士向《馬卡報(bào)》這樣表示，他們認(rèn)為皇馬反對邁阿密計(jì)劃的努力已經(jīng)取得了成功。在這場比賽中，媒體盡管比利亞雷亞爾才是主場，但由于巴薩在美國擁有大量球迷，因此巴薩將作為主場出戰(zhàn)。