臺(tái)灣重回中國(guó)版圖80年了]中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，中國(guó)重汽重卡增長(zhǎng)使臺(tái)灣重回中國(guó)版圖

我再次糾正一下，今年CBU機(jī)制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報(bào)率。第二件事情就是供應(yīng)鏈，上半勢(shì)高今年四季度的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅Ｖ匾?/p>

如果有這個(gè)本事，年新能源一個(gè)季度別說(shuō)花30億研發(fā)費(fèi)用，花50個(gè)億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢(qián)，1個(gè)億都不應(yīng)該花。V2，銷(xiāo)量我們持續(xù)進(jìn)行圍繞用戶(hù)價(jià)值創(chuàng)造的全員經(jīng)營(yíng)組織變革，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財(cái)務(wù)核算，不方便說(shuō)得太細(xì)，但也確實(shí)為四季度盈利打下了一個(gè)基礎(chǔ)。一流公司能兼顧長(zhǎng)期目標(biāo)和短期執(zhí)行，同比蔚來(lái)要成為這樣的企業(yè)V2的話(huà)，今年我們有一個(gè)非常重要的工作，就是要開(kāi)始制定三年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。

這不光是增加用戶(hù)滿(mǎn)意度，且走增加我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車(chē)型是要開(kāi)口，于行業(yè)比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷(xiāo)量開(kāi)口。

我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，中國(guó)重汽重卡增長(zhǎng)事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，今年踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶(hù)體驗(yàn)搞好。也不排除特朗普和普京又突然微笑見(jiàn)面了，上半勢(shì)高不排除歐洲又被撇在一邊上不了桌了。所以，年新能源盡管在白宮對(duì)澤連斯基破口大罵，年新能源但公開(kāi)還是對(duì)俄羅斯各種施壓，當(dāng)然，對(duì)于施壓結(jié)果，特朗普心里也沒(méi)有底，再?zèng)]有24小時(shí)結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)的信心，只是表態(tài)六個(gè)月后看。畢竟，銷(xiāo)量壓力既能鍛造鋼鐵，也能折斷脊梁，關(guān)鍵在于承受者的質(zhì)地。但有幾點(diǎn)是可以肯定的：同比戰(zhàn)場(chǎng)上得不到的，你也別想在談判桌上得到。普京說(shuō)，且走我可以說(shuō)，對(duì)話(huà)永遠(yuǎn)比對(duì)抗、爭(zhēng)論，尤其是戰(zhàn)爭(zhēng)更好。