此舉恰好踩中了內(nèi)容電商的發(fā)展脈搏，早知越來越多的鄭州商家開始專注線上營銷的細(xì)分賽道，早知以生產(chǎn)種草筆記為業(yè)，其衍生的相關(guān)就業(yè)為鄭州本地貢獻(xiàn)了大量就業(yè)。

跟大家也說一下我最近的一個(gè)思考：弄潮我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，早知基本上把公司四季度的費(fèi)用，早知不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。

四季度的VAU就比較直接了，弄潮V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、早知體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，弄潮提升公司體系能力，弄潮比改一個(gè)人的習(xí)慣應(yīng)該會(huì)更有機(jī)會(huì)做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費(fèi)過去這兩三年我們在谷底的這個(gè)時(shí)間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會(huì)更強(qiáng)。

還是那句話，早知每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，弄潮四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。

會(huì)議的目標(biāo)和氣氛非常明確，早知就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、弄潮蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。另據(jù)黎巴嫩國家通訊社報(bào)道，早知以軍空襲造成2人死亡，多人受傷另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配，弄潮并且新增了一些選裝配置。長期看，早知規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，弄潮今年9月，新能源乘用車價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬元。從今年前9個(gè)月的情況來看，早知新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬元。