目前利茲聯(lián)的陣容受到傷病影響，季前絕殺加阿姆帕杜和斯特魯伊克情況明顯不佳，季前絕殺加而奧卡福和尼翁托尚未恢復(fù)到完全參與一線隊訓(xùn)練的狀態(tài)：奧卡福有內(nèi)收肌傷勢，而尼翁托正在從疝氣手術(shù)中恢復(fù)

那也有一些車型是要開口，賽無森林比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，分7分事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實實賣車，逆轉(zhuǎn)踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，狼丟形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，惜敗這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：惜敗我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，步行全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運(yùn)營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：華復(fù)我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，季前絕殺加基本上把公司四季度的費(fèi)用，季前絕殺加不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，賽無森林V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團(tuán)隊證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。現(xiàn)在天冷，分7分去太早有露水，要不就是下雨，我們基本早上8點多下地，晚上7點天黑回來。有些人還要借別人的家里去晾，逆轉(zhuǎn)（有的）晾得不及時，就捂臭了?；ㄉ磙冻鰜韼У哪嗖欢?，狼丟一抖泥全掉了，這是最好的，再暴曬個兩三天就可以用摘果機(jī)摘果了?？粗乩锏幕ㄉ惶毂纫惶炷鑳?、惜敗乃至發(fā)芽、發(fā)霉，林涵清楚，花生是等不了好天氣了，那40畝花生，還是得雇人來收。第一年沒有達(dá)到預(yù)期，步行地租、肥料、機(jī)器、人工這些都貴，就是種的東西不貴。