有次我們下雨天打著傘在地里把花生果弄出來了，深夜時開特別多泥，深夜時開裹著泥不容易干，里面的花生還會腐壞，我們自己用水沖，最下面那一層還是有泥，就換個地方來回倒騰，客廳能放的地方都放，哪怕廁所都堆兩袋子，還要弄幾個風扇24小時不間斷吹。

今年9月，出城純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，大軍增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，哀嚎今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。理想i8原來有三個版本，干糧吃現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，深夜時開今年9月，深夜時開新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點，較今年8月微增0.7個百分點。

今年9月，出城純電動乘用車型新車均價為19萬元，出城按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風風行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，大軍2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。

新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，哀嚎新能源乘用車均價在波動中下降。在崔東樹看來，干糧吃目前的價格競爭，干糧吃主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式，比如9月直接降價的車型僅有1款，新車增配降價是提升性價比的較好方式。楊梅告訴記者：深夜時開孩子身上臟了，深夜時開父親就把他拎到水龍頭下用水沖洗，我們村的人都非?？蓱z孩子，說了他（孩子父親）好多次，他都不聽，村里人也報過警。她告訴記者，出城據(jù)她跟村民交流了解，出城全村人都知道這家人養(yǎng)育孩子的方式，村民非常不理解，但是也有村民看見，家長會給孩子買東西，村民覺得（這對父母）有問題，又說不出哪里有問題，只說受苦的是孩子。新政村村民楊梅告訴記者，大軍孩子的父親一年四季都不給孩子穿衣服，村里人曾報過警。王思是一名民間志愿者，哀嚎10月18日，她自行從昆明驅(qū)車前往孩子家所在村子探訪。工作組已同當事人女方母親取得聯(lián)系，干糧吃后者介紹近期將把孩子戶口落到北京。