極狐被InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。

就像在流水線上，還沒呼吁盡可能不讓員工動腦子，他只要打好螺絲，要求就是打得別變形。今年9月，上市河南提出在高起點規(guī)劃建設(shè)鄭州航空港科幻產(chǎn)業(yè)園，并強力推動以科幻為核心的動漫游戲產(chǎn)業(yè)鏈群建設(shè)。

2024年，傳降河南培養(yǎng)出49萬大專畢業(yè)生，但本省就業(yè)去向落實率僅71.57%，遠低于廣東、浙江超89%的比例。圖片來源：官方河南衛(wèi)視微信公眾號曾有營銷行業(yè)從業(yè)者形容，官方鄭州幫就如電子流水線和線上富士康，厲害之處并非跟流量、追爆款的能力，而是一套高度標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制的SOP（StandardOperatingProcedure，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序），讓任何人都可以快速上手并實現(xiàn)病毒式營銷。微短劇幾乎依葫蘆畫瓢，抵制代競在大眾印象中，它們講究爆點和爽感，刺激觀眾買單，更有創(chuàng)造出8天充值破億的《無雙》等業(yè)界傳說。

這是鄭州對于微短劇政策的再度加碼，不良并提出打造微短劇創(chuàng)作之都的目標(biāo)。圖片來源：風(fēng)氣新華社有當(dāng)?shù)匚⒍虅?dǎo)演指出，風(fēng)氣短劇正在向精品化發(fā)展，2年前五六萬元啟動資金就能完成一部微短劇，到去年一部戲投資能達到百萬級別，具體到燈光配置，也從一拖一升級為一拖四。

早在2020年前后，極狐被它們將故事性小視頻作為網(wǎng)絡(luò)廣告投放，并被外界認為是短劇的雛形。今年4月，還沒呼吁在一場小紅書內(nèi)容電商線下教學(xué)會上，主講人大明概括鄭州幫的打法是貼地飛行，不追求聲量和品牌調(diào)性，只講轉(zhuǎn)化效率，且成本極低。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，上市美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，傳降租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。一種可能是，官方很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。中方選擇在14日公布生效，抵制代競形成了在時間上完全對等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，不良中方的反制，不良不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。