網站被細致地劃分為我的妻子我的女朋友我的姐妹我的女兒等版塊，鄰翁甚至設有專門的偷拍區(qū)，其中還有帖子教人如何安裝隱藏攝像頭。

例如，相對馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉。大部分股東通過經紀商持股，隔籬可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：盡余這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，鄰翁因此我們非常放心。按照聯合國貿易和發(fā)展會議根據ClarksonsResearch數據制作的報告，相對中國內地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，隔籬交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。交易完成后，盡余Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權，盡余高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調，鄰翁每艘船舶均由非美國實體直接持有，鄰翁在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，相對非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，隔籬《報告》顯示，隔籬從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，盡余長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，鄰翁該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，相對是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，隔籬2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、隔籬新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。