但你說不干了，去年這能說放棄就放棄嗎？你又不舍得，就不甘心。

本來USTR還規(guī)定，元夜若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運營的LNG船舶，能源部有權暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。口號是給我一艘船，花市我就能撬動地球的StarBulk，擁有137艘船。

美國2024年是1788艘，去年注明了含波多黎各，2025年是1702艘，沒有明確注明是不是含波多黎各。張先生已確認，元夜他與董事會并無意見分岐，且概無其他與有關辭任而須提請公司股東或聯交所注意的事宜。希臘Alafouzos家族領導的OkeanisEcoTankers公司宣布，花市美國人RobertKnapp和JoshuaNemser已辭去董事職務。

而據業(yè)內消息，去年美國公司旗下的海洋光譜號郵輪被中方豁免征收特別港務費，于10月17日搭載數千名國內游客返回中國，且正常開啟后續(xù)航次運營。中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，元夜占世界比重維持不變。

中國除了同樣針對性地回應，花市還給出了對中國造船只的豁免。比如按第一周的申報來看，去年只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。期內，元夜五礦地產的資產負債率為77.2%（2024年末為77.4%），凈負債率較上年末上升12.1個百分點至215.4%。私有化建議，花市則為計劃股東提供了退出機會，且無需承受因股份流動性不足而產生的折讓。官方信息顯示，去年目前中國五礦擁有9家上市公司，去年包括中國中冶（601618.SH、1618.HK）A+H兩地上市公司，鹽湖股份（000792.SZ）、株冶集團（600961.SH）、中鎢高新（000657.SZ）、五礦發(fā)展（600058.SH）、五礦新能（688779.SH）、五礦資本（600390.SH）六家內地上市公司，以及五礦資源（1208.HK）、五礦地產（0230.HK）兩家香港上市公司。這將有助于減少管理及合規(guī)的復雜性，元夜提升整體營運效率及決策效能。股價低迷固然是走向私有化的原因之一，花市但核心還是業(yè)績突圍之難。