比如按第一周的申報來看，廬山廬山只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。

從這個角度看，興因特朗普要比歐洲人要理性，盡管歐洲人痛罵特朗普，你與普京肯定有貓膩。小梅說，廬山廬山?jīng)]錯，他目前還沒有始終積極地站在納粹分子掌控的基輔一邊作戰(zhàn)，但如今這已是他的沖突，而非拜登那老糊涂的鬧劇。

至于美歐對俄羅斯石油企業(yè)的制裁，興因普京很強硬，指責這是不友好行為，但不會對俄羅斯產(chǎn)生作用。我們要在唯一可能實現(xiàn)勝利的地方奪取勝利，廬山廬山那就是在戰(zhàn)場上，而非談判桌前。當然，興因這一輪新的制裁，尤其是美國對俄羅斯石油巨頭下手，還迫使印度削減俄羅斯石油進口，還是很不一般。

和平不是一場零和游戲，廬山廬山真正的智慧在于懂得何時進、何時止?，F(xiàn)在的恫嚇、興因威脅、各種制裁舉措，只是重大轉(zhuǎn)折點到來前，各方更激烈的博弈罷了。

但對俄羅斯來說，廬山廬山形勢又陡然惡化，美歐突然加碼制裁俄羅斯，前幾天還欣喜有加的特朗普，宣布取消與普京會談。針對與特朗普的布達佩斯峰會，興因普京10月23日表態(tài)，峰會并沒有取消，只是推遲了。這些船當然未必都會來中國，廬山廬山就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，興因該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，廬山廬山現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運公司的規(guī)避下，收費總量估計都不大。據(jù)公開報道，興因中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。假定2025年波多黎各單列，廬山廬山它也不在前35強里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。