資產(chǎn)總額方面，斗士的榮該行9月末總規(guī)模達(dá)4.59萬億元，盡管資產(chǎn)于年內(nèi)擴(kuò)表約2100億元，但相比同屬于北京國資委持股的北京銀行，資產(chǎn)規(guī)模已被后者超越。

例如，斗士的榮馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，斗士的榮可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：斗士的榮這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，斗士的榮因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，斗士的榮中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，斗士的榮交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，斗士的榮Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，斗士的榮高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，斗士的榮每艘船舶均由非美國實體直接持有，斗士的榮在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，斗士的榮非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。總理選舉后不久，斗士的榮為泰黨確認(rèn)不會加入最大反對黨人民黨所領(lǐng)導(dǎo)的反對派陣營，選擇以獨立的反對黨身份履行監(jiān)督職責(zé)。在這段通話中，斗士的榮佩通坦請求洪森協(xié)助緩解兩國邊境的緊張局勢，但卻稱呼后者為叔叔，此舉在泰國國內(nèi)引發(fā)爭議。（記者陳倩慈常天童）此前報道：斗士的榮為泰黨將召開重要會議，斗士的榮佩通坦決定辭去黨首職務(wù)（文匯報）當(dāng)?shù)貢r間10月21日，泰國反對黨為泰黨宣布，在22日召開重要會議中，泰國前總理、該黨黨魁佩通坦將有重要職位變化。隨后于9時30分召開執(zhí)行委員會會議，斗士的榮以啟動選舉新任黨魁及新一屆執(zhí)行委員會的程序。據(jù)人民網(wǎng)報道，斗士的榮佩通坦會在22日8時30分召集黨內(nèi)議員會議，正式通知其辭去黨魁職務(wù)。