人民財訊10月23日電，苦痛宗馥莉辭職風波后，經(jīng)銷商到底是繼續(xù)做娃哈哈還是單干娃小宗終于有了答案。

另據(jù)黎巴嫩國家通訊社報道，苦痛以軍空襲造成2人死亡，多人受傷另外之前需要額外付費加裝的配置也直接成了標配，苦痛并且新增了一些選裝配置。

長期看，苦痛規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動價格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，苦痛今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，苦痛新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。

10月21日，苦痛一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，苦痛9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。

有業(yè)內(nèi)人士分析認為，苦痛新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。其中新能源乘用車14款，苦痛包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計劃，苦痛基本上是指導了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個能力，苦痛否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，苦痛就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯誤。此次會議上，苦痛李斌再次表示，四季度盈利目標必須實現(xiàn)，他將這一目標列為了個人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，苦痛是蔚來特色的目標和過程管理工具，苦痛每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進行復盤，并和公司各業(yè)務(wù)負責人同步下一季度的VAU目標。