資產(chǎn)負(fù)債端來看，截至9月末，華夏銀行貸款余額為24355.94億元，比上年末增加692.77億元，增長2.93%。

我國港口中，廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對地緣政治風(fēng)險、自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。

中國構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋船舶交通管理等多維度，同時南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，對于暢通世界貿(mào)易往來、維護(hù)和促進(jìn)各國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。

2024年數(shù)據(jù)顯示，南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國大部分的能源進(jìn)口對外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，南海水域匯集29個主要港口、14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。針對與特朗普的布達(dá)佩斯峰會，普京10月23日表態(tài)，峰會并沒有取消，只是推遲了。特朗普葫蘆里到底賣得什么藥？白宮的說法是，特朗普希望看到行動，而不是空談，他對這場戰(zhàn)爭，雙方缺乏進(jìn)展感到越來越沮喪。普京說，更提醒人們，特朗普第一任期，對俄羅斯實施了有史以來最多的制裁。至于西方向烏克蘭提供遠(yuǎn)程武器，普京警告，后果很嚴(yán)重。幾天后，就很不高興宣布取消與普京見面，甚至都不提是推遲。