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可見，幸運選號不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，超級專業(yè)機構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。

SafeBulkers則有45艘，幸運選號DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，超級航運公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，幸運選號美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項分析。

別急，超級再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。規(guī)避不是問題，幸運選號關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。

中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，超級美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，幸運選號租借65艘，但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。這是前三季度全國外貿(mào)規(guī)模唯二跨過3萬億元的城市，超級深圳也繼續(xù)保持外貿(mào)城市首位。前三季度，幸運選號我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口33.61萬億元，同比增長4%，實現(xiàn)逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，超級前三季度金華汽車零配件出口同比增長41.8%，電動汽車出口同比增長147.9%。今年前三季度，幸運選號進(jìn)出口規(guī)模排在第11位的杭州進(jìn)一步緊咬青島，二者進(jìn)出口規(guī)模分別為6742.56億元、6762.84億元，增速分別為-0.9%、7.1%。總體來看，超級十強城市前三季度進(jìn)出口總額合計達(dá)16.50萬億元，占據(jù)全國外貿(mào)半壁江山，發(fā)揮著重要支撐作用。