對比1991年至2020年逐十年的平均入秋日期，元路由器元鄭州、元路由器元寧波、深圳等地的秋季推遲幅度最大，超過10天，南京、合肥、杭州、南昌、廈門、福州、青島、蘭州、銀川、烏魯木齊等城市的秋季也比之前晚了5天至9天。

數(shù)據(jù)顯示，重慶中標盡管南海長期是地緣熱點，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越?！秷蟾妗穲?zhí)行主編匡海波向《環(huán)球時報》記者表示，學院在全球經(jīng)濟影響方面，學院研究發(fā)現(xiàn)南海是全球海運物資生命線，承載關鍵大宗物資運輸顯著份額，且航運發(fā)展動能強勁、全球影響力持續(xù)增強，是支撐全球經(jīng)濟運轉不可或缺的海上動脈。

我國港口中，采購廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產(chǎn)業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對地緣政治風險、公司自然災害等潛在威脅，加強國際合作、提升通道安全管理和港口防護能力，是保障全球供應鏈穩(wěn)定的共同責任。中國構建起完善的航行監(jiān)管與服務系統(tǒng)，被罰涵蓋船舶交通管理等多維度，被罰同時南海救助局打造現(xiàn)代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。

該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、元路由器元航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，元路由器元首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，重慶中標對于暢通世界貿(mào)易往來、維護和促進各國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。

2024年數(shù)據(jù)顯示，學院南海年船舶通航量遠超地中海、學院加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿(mào)易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，采購一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。接受調(diào)查的某平臺員工向經(jīng)濟觀察報透露，公司此次調(diào)查和以往約談相關業(yè)務負責人的形式不同，公司當天國家市場監(jiān)督管理總局工作人員上門，全程通過執(zhí)法記錄儀攝錄，要求召業(yè)務負責人回公司接受問詢。該員工透露，被罰除了三大外賣平臺，抖音集團也在此次調(diào)查名單之列。作者：元路由器元陳月芹錢玉娟經(jīng)濟觀察報從多個信源處獲悉，元路由器元10月中旬，京東、美團、餓了么等公司于同一天被國家市場監(jiān)督管理總局調(diào)查，事涉食品安全、外賣平臺對商家經(jīng)營資質(zhì)審核等問題。10月16日，重慶中標國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《網(wǎng)絡餐飲服務第三方平臺提供者和入網(wǎng)餐飲服務提供者落實食品安全主體責任監(jiān)督管理規(guī)定（征求意見稿）》，重慶中標更加聚焦外賣餐飲食品安全，針對網(wǎng)絡餐飲服務中平臺責任不清、入網(wǎng)餐飲服務提供者管理不嚴、入網(wǎng)餐飲服務提供者經(jīng)營行為不合規(guī)罰則等環(huán)節(jié)作了系統(tǒng)性規(guī)定。針對監(jiān)管部門上門調(diào)查一事，學院經(jīng)濟觀察報向京東、美團、餓了么、抖音集團等公司進行求證，截至發(fā)稿，未獲有效回應。