新聞多看點(diǎn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，滬深投資者等待即將公布的美國(guó)重要通脹數(shù)據(jù)，以此來(lái)判斷美聯(lián)儲(chǔ)接下來(lái)的貨幣政策走向。

可以說(shuō)，兩市現(xiàn)在的核心問(wèn)題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，股跌中方也至少對(duì)一艘美國(guó)美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。

假定2025年波多黎各單列，停創(chuàng)它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值?？梢?jiàn)，業(yè)板不管2025年是否包含波多黎各，美國(guó)的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問(wèn)題比較復(fù)雜，指跌專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見(jiàn)得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過(guò)25%。

SafeBulkers則有45艘，滬深DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，兩市航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。

那么，股跌美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來(lái)航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，停創(chuàng)再看第二類(lèi)，美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶。公司方面，業(yè)板周四盤(pán)后芯片公司英特爾公布的最新財(cái)報(bào)好于分析師預(yù)期，公司股價(jià)盤(pán)后漲超7%。三季度利潤(rùn)增長(zhǎng)超預(yù)期沃爾沃汽車(chē)股價(jià)23日暴漲超38%個(gè)股方面，指跌歐洲汽車(chē)制造商沃爾沃周四公布的最新財(cái)報(bào)顯示，指跌今年第三季度剔除重組成本后，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到59億瑞典克朗，略高于去年同期。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶65.99美元，滬深漲幅為5.43%。業(yè)績(jī)回暖開(kāi)云集團(tuán)股價(jià)23日大漲超8%法國(guó)奢侈品巨頭開(kāi)云集團(tuán)今年第三季度銷(xiāo)售額為34.2億歐元，兩市同比下降5%，但好于分析師預(yù)期。受財(cái)報(bào)提振，股跌沃爾沃汽車(chē)在瑞典股市交易的股價(jià)周四暴漲超38%，創(chuàng)上市以來(lái)最大單日漲幅