預(yù)計赤道中東太平洋冷水將持續(xù)發(fā)展，云南名秋季后期進入拉尼娜狀態(tài)。

去年我們梳理過15個體系能力，保山被雙不正這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：保山被雙不正我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，官員關(guān)系全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：發(fā)生我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，當性基本上把公司四季度的費用，當性不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，云南名V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、保山被雙不正體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，官員關(guān)系提升公司體系能力，官員關(guān)系比改一個人的習慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，發(fā)生每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，當性四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質(zhì)量地交付。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車三巨頭交出了慘淡的半年報后，云南名苦日子似乎還遠未到頭。其次是深化全員經(jīng)營機制，保山被雙不正制定3年經(jīng)營計劃，以及持續(xù)深化體系能力建設(shè)。如果需求預(yù)測做得不準，官員關(guān)系公司的損失可能是幾十億甚至上百億。比如每天鍛煉身體，發(fā)生如果每個人都自己要求自己完成鍛煉目標，發(fā)生估計有個5%的人能完成就不錯了，我們這幾年每天8000步的分組PK機制，讓L1的同事都堅持下來了，這就是體系的力量為沉痛悼念深切緬懷楊振寧先生，當性2025年10月24日（星期五）上午9時，在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行遺體告別儀式。