會(huì)員單位購入標(biāo)準(zhǔn)黃金并申請實(shí)物交割出庫的，北京被困應(yīng)向交易所如實(shí)申報(bào)購入標(biāo)準(zhǔn)黃金的用途，并如實(shí)記錄購入標(biāo)準(zhǔn)黃金的實(shí)際用途、耗用數(shù)量等信息。

發(fā)生實(shí)物交割出庫的，發(fā)生翻倒按照以下規(guī)定適用增值稅政策：發(fā)生翻倒（一）會(huì)員單位購入標(biāo)準(zhǔn)黃金用于投資性用途的，交易所實(shí)行增值稅即征即退，同時(shí)免征城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加，并按照實(shí)際成交價(jià)格向買入方會(huì)員單位開具增值稅專用發(fā)票。會(huì)員單位需要向購買方開具增值稅專用發(fā)票的，山洪交易所由實(shí)行增值稅即征即退改為免征增值稅，山洪應(yīng)向會(huì)員單位全額開具紅字增值稅專用發(fā)票，并重新全額開具普通發(fā)票，已取得的即征即退稅款無需退還。

十三、災(zāi)害本公告自2025年11月1日起實(shí)施，執(zhí)行至2027年12月31日，適用時(shí)間以發(fā)生實(shí)物交割出庫的時(shí)間為準(zhǔn)。買入方會(huì)員單位將標(biāo)準(zhǔn)黃金直接銷售或者加工成投資性用途黃金產(chǎn)品（經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)發(fā)行的法定金質(zhì)貨幣除外）并銷售的，鏟車應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)定繳納增值稅，鏟車并向購買方開具普通發(fā)票，不得開具增值稅專用發(fā)票。七、北京被困會(huì)員單位從交易所購入標(biāo)準(zhǔn)黃金用于投資性用途、北京被困發(fā)生實(shí)物交割出庫的，增值稅專用發(fā)票的單價(jià)、金額及稅額按照以下規(guī)定確定：（一）對于上海黃金交易所：單價(jià)=實(shí)際成交單價(jià)÷（1+增值稅稅率）金額=單價(jià)×數(shù)量稅額=金額×增值稅稅率實(shí)際成交單價(jià)=實(shí)際成交金額÷（標(biāo)準(zhǔn)黃金成交數(shù)量+溢短重量）實(shí)際成交金額=成交金額+溢短金額成交金額=標(biāo)準(zhǔn)黃金成交數(shù)量×標(biāo)準(zhǔn)黃金實(shí)際成交單價(jià)溢短金額=溢短重量×溢短結(jié)算價(jià)格（溢短結(jié)算價(jià)格根據(jù)交易規(guī)則確定）（二）對于上海期貨交易所：單價(jià)=實(shí)際交割價(jià)÷（1+增值稅稅率）金額=單價(jià)×數(shù)量稅額=金額×增值稅稅率實(shí)際交割價(jià)=實(shí)際交割貨款÷提貨數(shù)量實(shí)際交割貨款=交割貨款+溢短結(jié)算貨款交割貨款=標(biāo)準(zhǔn)倉單張數(shù)×每張倉單標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量×交割結(jié)算價(jià)溢短結(jié)算貨款=溢短重量×溢短結(jié)算日前一交易日上海期貨交易所掛牌交易的最近月份黃金期貨合約的結(jié)算價(jià)本公告所稱實(shí)際成交價(jià)格，是指上海黃金交易所的實(shí)際成交金額和上海期貨交易所的實(shí)際交割貨款，按照后進(jìn)先出法原則確定，不包括交易費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等費(fèi)用。

六、發(fā)生翻倒本公告所稱發(fā)生實(shí)物交割出庫，是指交易所會(huì)員單位或者客戶將在交易所已成交或者已交割的黃金從交易所指定的金庫中提取黃金的行為。五、山洪本公告所稱投資性用途，包括直接銷售，以及加工生產(chǎn)含金量99.5%及以上的金條、金塊、金錠、金片或者經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)發(fā)行的法定金質(zhì)貨幣。

九、災(zāi)害本公告實(shí)施前會(huì)員單位從交易所購入并發(fā)生實(shí)物交割出庫的標(biāo)準(zhǔn)黃金，災(zāi)害在本公告實(shí)施后，將標(biāo)準(zhǔn)黃金直接銷售或者加工后銷售的，應(yīng)視同銷售投資性用途的標(biāo)準(zhǔn)黃金，按照本公告第一條第（一）項(xiàng)有關(guān)規(guī)定繳納增值稅，向購買方開具普通發(fā)票，不得開具增值稅專用發(fā)票。（三）客戶購入標(biāo)準(zhǔn)黃金，鏟車交易所免征增值稅，并按照實(shí)際成交價(jià)格向買入方客戶開具普通發(fā)票。由于事故車輛需要用戶、北京被困消防及相關(guān)機(jī)構(gòu)共同完成勘驗(yàn)與檢測，這一過程必須遵循嚴(yán)格的程序，耗時(shí)較長。結(jié)果顯示，發(fā)生翻倒與事故車同批次的理想MEGA2024款車輛中，發(fā)生翻倒由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。事件發(fā)生后，山洪我們第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系，積極配合相關(guān)部門開展調(diào)查工作。在此，災(zāi)害我們首先向車主表示誠摯的歉意，并對廣大用戶的擔(dān)憂和關(guān)切表示理解。與此同時(shí)，鏟車我們也立即展開內(nèi)部調(diào)查與分析，并對云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項(xiàng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核